運用於車雲網路資源分配之多代理人深度增強式學習方法(3/3)

在蓬勃發展的智慧物聯網 (Internet of Things, IoT)、車聯網 (vehicle-to-everything, V2X)、邊緣運算 (edge computing) 趨勢下，各類車輛可被視為具移動能力的智慧代理人 (smart agent)，透過共享通訊、儲存、及運算資源，形成車雲網共同完成網路中的應用。多代理人增強式學習 (multi-agent reinforcement learning, MARL)，則被視為在充滿不確定性及本質上不穩定的車聯網環境下，找到良好解決方法的學習架構之一，可透過車輛間的協同合作，為網路節點間學習一套新的決策模式及提高多代理人系統 (multi-agent system, MAS) 的效能帶來共同的效益，以處理不斷動態變動的環境。在此架構下，smart agent 間對於資源運用的互動情境，可視為一由無線網路連結起來的 MAS，用其分散式決策的特性與邊緣運算整合，來因應車聯網中的高度互動性問題，效果可期，且尚未有完整的研究成果，值得深入探討。我們規劃從發展可規模化的 MAS 架構出發，再繼續深入研究如何以遷移式學習解決高移動性的問題、部分可觀測模型來提升車輛間能夠共享部分資訊的效益，運用在 V2X 串流與關鍵任務應用上。延續執行中計劃的模擬環境建置與 MARL 運用經驗，探討深度增強式學習的應用效果，並開放原始碼以供驗證。本計劃之創新性在於透過深入了解多代理人深度增強式學習技術，提出領先且可行之車聯網資源管理方法，並做為進一步研究 V2X 服務之重要參考。