考量氣體負載及轉軸彈性變形下迴轉式壓縮機轉子系統之動力響應研究

迴轉式壓縮機常因其轉軸為偏心轉軸，使得運轉時產生過大之不平衡量，進而產生振動、噪音及磨耗等問題，此種情況同時也會造成內部零件之使用壽命降低。故本研究欲建立迴轉式壓縮機之氣體負載分析數學模型，並透過CAD 軟體分析零件質心位置，考量其運轉下之動不平衡效應，進行配重塊之設計，再利用MSC.ADAMS 模擬軟體，建立多體動力學模型，分析出不同配重情況下迴轉式壓縮機之動態特性，而在建立多體動力學模型時，第一年度將整個轉子系統之所有零件皆視為剛體來建立模型，然而，真實情況下轉子系統之轉軸運轉時因離心之緣故會產生形變，因此第二年度將轉軸視為柔性體，建立剛、柔性體耦合多體動力學模型，能得號更擬真、可靠之模擬結果。最後由分析轉子軸心位移、軌跡及加速度希望能證實本研究對於消除偏心轉動件動不平衡之方法，確實可以降低迴轉式壓縮機之振動情形。