粉末冶金傘齒輪差速器設計與測試技術

目前國內在綠色及低碳永續產業之轉型發展政策中，發展電動行動載具產業體系視為低碳城市之實現策略的主軸。而小型的個人代步車、電動輪椅、休閒沙灘車，甚至四輪摩托車等皆是受重視之電動車輛產業發展的新標的，而這些車輛對輕量化、效率、成本的要求也特別高，也因此差速器多會採用粉末冶金傘齒輪。但差速器若要能輕量化，則必須解決多齒輪對的接觸問題。但齒對接觸問題又受到受到軸、輪齒等變形與加工、組裝誤差影響，使得差速器不只容易產生振動、噪音，同時內部嚙合齒輪對之間分流負載之分配不均，接觸齒面之負載分佈亦會產生應力集中狀況，進而降低承載能力。本計畫係延續 103 年度「具球面漸開線之粉末冶金直齒傘齒輪對齒面修整技術」計畫之成果，將以直齒傘齒輪對之受載齒面接觸分析模型拓展到差速器之多齒輪軸對的分析模型，就差速器之負載、誤差分析與齒面設計進行研究。在計畫中將開發差速器，除完成修整型傘齒輪齒面設計與分析外，並完成傘齒輪與箱體之製作與檢驗，同時在計畫最後將再透過受載齒印分析、疲勞負載測試、振動量測等以驗證設計模式之可用性。