加勁透水混凝土結構受反覆荷載之力學行為研究(2/2)

本計畫因應目前國家推動節能減碳政策，傳統土木工程研究朝向新材料新工法創新研究開發。綠色混凝土是2010年MIT專家學者票選最重要的10個新興技術名單之一，為了永續發展，應進行綠色混凝土新興技術研發。近年來國內以打造永續台灣與綠建築為未來努力的方向，為解決雨水資源流失、環境生態破壞及熱島效應擴張，研發本土透水混凝土結構與設計實有其重要性。目前透水混凝土應用，大部分應用於輕型車載之鋪面或停車場，且鋪面版屬無加勁筋之純混凝土結構。若要考慮應用於重型車載鋪面版或下水道蓋版，視必要有加勁筋設計。況且目前尚無統一規範可循，相關研究也較少。因此，本研究主要目的是研究如何設計有加勁筋之透水混凝土版結構，其中設計參數將考慮版結構受長期車輛反覆載重模式，以實驗方式進行。故本計畫規劃進行兩年期研究，第一年主要研究透水混凝土材料之反覆受力行為，先將RPC結構設計參數作確認。第二年計畫，則根據第一年的設計參數，進行RPC版試體設計，並執行使用載重下反覆疲勞荷載測試。