專案詳細資料
Description
下一代行動網路聯盟日前宣布將在2020 年提供5G 的服務,隨著可用的頻寬越來越多,其重點為創造出一個讓使用者更願意使用頻寬的殺手級應用,當我們考慮乘客在車裡的情況,可以觀察到當他們在長途旅行或遇到塞車時需要一些娛樂來消磨時間,假使我們觀察網路上殺手級應用的歷史(例如:Napster)或是目前的趨勢應用(例如:Youtube),則在車載網路上多媒體的檔案分享將很有可能變成下一個殺手級的應用,因為多媒體傳輸在5G 上可以消耗大量頻寬,也可以用來娛樂乘客。然而,在多媒體文件分享中,提供資料的人和消費者通常不希望身分曝光,換句話說,多媒體文件共享成功的關鍵取決於匿名機制,大多數的行動網路像是車載網路(VANET)是延遲容忍網路(DTN)的特殊情況,因此我們需要嚴密的DTN 匿名路由機制。不幸的是,雖然過去在隨意網路上已提出許多匿名路由的協定,但這些協定缺乏效能分析或僅針對一些特殊情況,至今沒有太多對DTNs 的匿名路由的研究,因此我們提出對於DTNs 匿名路由機制的研究。具體而言,我們所提出的研究包含以下子任務:1. 在DTNs 的匿名框架路由–現有一些匿名路由協議提供訊息來源端很好的保護,而其他的則是提供對於訊息終端的保護,我們想提出一個DTN 的匿名路由框架,其中協定的參數可以調整,如此一來當情況不同時,可以適當的調整路由框架來處理不同的情況。2. 性能分析匿名路由–因為多數匿名的路由協議研究沒有提供效能分析,因此我們想建立一個模型來分析不同匿名路由協定的性能,這可以幫助我們對於不同類型的路由協定獲得更多的理解,使我們可以更好的設計路由協定。3. 實驗平台DTN 研究–雖然DTNs 的概念已經提出了近十年,但到目前為止,台灣還沒有一個DTN 實驗平台可用,因此我們想利用在國立中央大學校園的“綠色自行車”構建一個DTN 實驗平台,讓不同的DTN 協議可以在這個平台上測試和驗證。4. 在實驗平台上部署擬議的框架–一旦我們完成了匿名路由框架和DTN 實驗平台的設計,我們想利用我們的平台架構來驗證我們的框架性能,雖然該平台的規模可能並不大(約200〜300 自行車),但我們的設計應該是綽綽有餘來讓我們發現所設計框架的問題或缺點。
狀態 | 已完成 |
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有效的開始/結束日期 | 1/08/17 → 31/07/18 |
指紋
探索此專案觸及的研究主題。這些標籤是根據基礎獎勵/補助款而產生。共同形成了獨特的指紋。